Chaque année se tient aux Etats-Unis, dans l'enceinte du golf de PebbleBeach en Californie un des concours d'élégance les plus courus au monde. Pour une fois dans l'automobile, on ne parle pas que de performance, de course, mais juste de classe et de rareté. Car les joyaux qui sont présentés sont souvent rarissimes, exceptionnellement restaurés ou entretenus, à tel point que les juges sont connus…
Lire l’articleBugatti est vraiment un constructeur atypique de voitures de sport. La Veyron, si rare, si exclusive, si décalée par rapport aux contraintes environnementales avec sa consommation gigantesque est décidemment un ovni du paysage de l'automobile sportive. Cette voiture enchante autant qu'elle déroute. Pour certains, elle est celle de tous les superlatifs : la plus chère, la plus puissance, la plus…
Lire l’articleEn dehors du Scirocco, il est rare que je parle de Volkswagen, essentiellement par manque de sportivité des différents modèles. J'ai pourtant eu une Golf V GTI DSG, bonne voiture mais manquant un peu de caractère à mon goût. Cette Golf V va être renouvellée rapidement, avec la présentation officielle au Salon de l'Auto de la nouvelle Golf, la version VI, seulement 5 années après la sortie du…
Lire l’articleComme beaucoup de constructeurs, Porsche est un adepte des séries spéciales. Sauf que les séries sont réellement spéciales, car rares à la fois en terme de périodicité, et à la fois en terme de nombre d'exemplaires produits. Il ne s'agit donc pas de comparer Porsche à n'importe quel généraliste qui sort une série spéciale chaque mois :-) Porsche profite en général de la fin d'un modèle pour le…
Lire l’articleAbarth est un mythe pour tous les amateurs d'automobiles. Préparateur d'exception de voitures de rallye, Abarth a enchanté un certain nombre de propriétaires de Fiat d'usine dans les années 50 à 60. Et son logo fétiche, un scorpion, ornait fièrement les calandres des voitures, tout comme celle de la toute nouvelle Fiat 500 Abarth. Pourtant, on a de quoi s'inquiéter : le sigle a longtemps été…
Lire l’articleSuite au récent restyling de la gamme 997, et à la présentation de la très attendue boîte de vitesse à double embrayage PDK, Porsche continue à égrener ses nouveautés, même pendant la période estivale. Il est vrai que la Targa se prête assez bien à l'été. Ce modèle, reconduit sur la 997 en 2006, est un modèle mythique de 911. Elle représente souvent l'image qu'on a d'une 911, ou du moins celle…
Lire l’articleLes coupés et cabriolet Maserati, à savoir les 3200 GT, coupé ou Spider, ont été des succès. Leur ligne avait une part effective dans leur potentiel de séduction, mais plus que tout, c'est les motorisations, et notamment les versions postérieures au 3200 GT turbocompressées qui ont marqué la gamme : le retour d'un V8 pure atmosphérique, caractériel, rageur et terriblement grisant a clairement…
Lire l’articleIl fut un temps où James Bond ne roulait pas en Aston martin, mais en Lotus. Une Esprit, bien évidemment truffée de gadgets fantaisistes, mais qui réussit malgré tout à faire rêver de nombreux passionnés. Lotus, au travers d'une histoire industrielle compliquée, n'a pu donner une vraie descendance à son coupé mythique...jusqu'à aujourd'hui. Au salon de Londres, la marque a donc présenté l'Evora,…
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