Et encore une ! Les versions ultimes des best sellers sont légions ces dernières semaines, et voici donc Mini qui propose son interprétation de la version S JCW, pour John Cooper Works, et baptisée GP. On ne sait pas trop pourquoi, mais elle a été dévoilée lors des Mini Days sur le circuit du Castellet, avec festival de musique (Iggy Pop a tout déchiré ;-), expos de minis, et un regroupement qui fut un vrai succès médiatique, mais aussi populaire au final. Tout l'esprit Mini donc !
Alors, cette version GP ? Côté moteur, pas très spectaculaire, le 1.6 turbo se contentant de 214 CV, ce qui fait toutefois une belle puissance spécifique. Les performances doivent donc être assez proches des versions JCW habituelles. Mais l'exclusivité est ailleurs : dans la livrée grise foncée et les touches colorées, dans les très belles jantes de 18" à 4 branches, et dans le kit carrosserie spécifique.
A ce propos, je suis pas fan de l'arrière, qui semble un peu trop déguisé avec son spoiler en carbone proéminent et son extracteur arrière qui encadre la double sortie d'échappement. En revanche, j'aime beaucoup la face avant, très maquillée certes, mais finalement c'est le jeu pour ce genre de version spéciale.
Alors certes, cette version GP ne révolutionne pas la JCW, se veut toujours élitiste tant côté tarifs que côté diffusion avec 2000 exemplaires prévus, et pourtant, elle séduit. C'est tout l'art de Mini, de son image, de ses marketeurs : on prend une mini qu'on connait à fond, on la customise, on la met en lumière, et le charme opère...
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