Chez Porsche, ils n'ont pas vraiment l'habitude qu'on conteste la suprématie de la marque. Alors, quand Nissan a lancé son très gros pavé GT-R dans la mare, ces messieurs de Porsche ont du être sacrément surpris, surtout quand la profession s'est effectivement aperçu que oui, une Nissan pouvait tenir tête à une Porsche.
Voici donc la tueuse de GT-R : une Porsche Turbo S, qui reprend le 6 cylindres biturbo de l'ancienne version, déjà porté à 500 CV, et qui se voit donc poussé ici à 530 CV. Le couple maxi est de 700 Nm, disponible dès 2100 T/Min. Ainsi, la nouvelle Turbo revendique le 0 à 100 Km/h en 3.3 s, et le 0 à 200 Km/h en 10.8. Ces performances sont accessibles grâce à la transmission intégrale, et surtout grâce à la boîte PDK, qui autorise des passages de vitesse ultra rapides.
La vitesse maximum serait de 315 Km/h, mais plus que la performance pure, Porsche propose encore une fois un niveau de performance facile à exploiter, en toute sécurité, et toujours avec un feeling de conduite fantastique. Encore un must coté Porsche Turbo, qui continue de nous faire rêver depuis plus de 20 ans maintenant.
Argh, dernière précision, le prix : 175 K€ pour le coupé, et 185K€ pour le cabriolet. A ce tarif, on est content d'avoir des freins céramiques et une suspension pilotée...
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